安全生产简报 第十九期
安全生产简报
第19期
泰安市泰山旅游汽车有限责任公司 2014年9月30日
特别提示
国庆节即将来临，为切实做好节日期间旅游客运各项工作，根据市交通运输局运管处、泰山旅游集团公司关于2014年《“十一黄金周”节日期间安全检查实施方案》的通知精神，结合公司工作实际，现就有关事项通知如下：
一、加强节日期间运输组织领导
各部门要把节日运输安全作为当前的头等大事来抓，坚决贯彻落实公司安全生产工作的一系列部署，扎实抓好重点时期的安全生产工作。强化运输安全意识，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生。安技部认真履行安全监管职责，针对中秋、国庆“两节”期间安全生产特点，突出重点，加强监管，积极排查各种安全隐患。加强对驾驶员安全教育培训，确保99%参与学习。所有营运车辆实行二十四小时GPS监控，严禁车辆超速和疲劳驾驶，消除事故隐患，确保运输生产安全。
二、强化安全管理，提高服务质量确保运输生产安全
安技部联合公司其他职能部门加强现场监督检查，确保乘客体验到公司高标准的服务水平，车辆要按规定配齐服务设施与安全设备，确保各项设备正常使用。
三、严格落实值班和信息报送制度
节假日期间，车内应在显著位置公布监督电话，接受乘客的反馈意见并作出相应处置机制。安技部要及时掌握车辆动态，及时处理突发事件，严格执行重大情况请示报告制度，重要情况迅速报告。
秋季行车安全常识
入秋后，人们往往会感觉无力，出现疲劳感，正所谓的“秋乏”；同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐多，这样对广大驾驶员朋友不利于安全行车。在此，警方提醒驾驶员朋友注意秋季行车：应保持高度的警惕，行车时必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交会车辆，要提前减速。外环道路上行驶，特别在弯道处，应格外小心，驾驶速度不宜过快，同时避免急刹、防止侧滑。
秋季安全行车注意事项：
一、车辆经过酷热的夏季运行后，制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度的下降。因此，驾驶员必须加强车辆的检查、维护，确保车辆整体技术的恢复。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制，禁止全力制动。
二、秋季是雾天频发季节，雾天能见度较低，驾驶员应延缓出车，要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯，多鸣号示警。
三、深秋的晨雾和霜露会给路面覆盖一层水膜，驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律，控制车速和安全距离，避免紧急方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。
四、雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速，控制在确保安全的速度范围内，谨防追尾，必要时在近出口处驶离高速公路。
五、深秋由于驾驶室的内外温差较大，挡风玻璃内侧常常会蒙上一层水蒸气而阻挡视线，驾驶员要注意避免挡风玻璃上的水蒸气凝结，切忌边行驶边擦拭水蒸气，谨防跑方向发生碰擦，掉沟等，或者发生追尾事故。
安全行车提醒
一、秋乏身体保养注意事项是什么？
“春困秋乏夏打盹。”故应保持充足睡眠，加强营养和锻炼，使身体尽快适应季节的变化。疲劳时应将车停下，到车外活动几分钟，呼吸新鲜空气，使肌肉、神经、感官等都能得到暂短的松驰；或在驾驶室内休息十几分钟，得到精神上的补偿，有了足够的精力，再进行正常的行驶。
二、秋季行车提前准备事项是什么？
驾驶员在秋雨时节出车前应收听天气预报，了解沿途道路的特点，及时做好雨刮器的检查以及装载物资的防潮准备。
三、秋季驾驶汽车操作要领是什么？
在暗霜、露水、冰雪的道路上行驶时，由于路面滑，车轮和地面的摩擦系数明显降低，容易造成车辆产生侧滑、横移和制动距离增长，危险区域扩大。因此必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交汇车辆，要提前减速，选择适当地段，缓慢平稳通过，严禁超车。外环道路上行驶，特别在弯道处，须格外小心，驾驶方向不宜过快，同时避免急刹、防止侧滑。
四、秋季容易产生的心理因素是什么？
秋季凉爽，易使驾驶员产生一种比夏季快半拍的抢时心理。因此平稳地驾驶车辆，保持中速行驶，也是保证行车安全的需要。
五、秋季汽车保养注意的方面是什么？
、车辆外部保养：第二、轮胎保养；第三、发动机舱保养；第四、刹车系统保养；第五、暖风管线及风扇保养；第六、进风口或进风格栅、电子扇保养；第七、空调保养；第八、蓄电池保养；第九、内饰保养。
六、雨雾天气行驶要做好的提前准备？
雾天行车前，应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，并检查灯光装置是否完好，雾中行车决不可车辆灯光装置残缺不全。在行驶中应打开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯(近光)。不能使用远光灯，因远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，如同隔着磨砂玻璃一样，反而什么都看不见。另外，雾天行车可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。
九、雨雾天气高速公路行车应该保持的距离是怎样的？
1、高速公路行车能见度小于500米大于200米时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。
2、高速公路行车能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。
3、高速公路行车能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯，时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。
4、高速公路行车能见度小于50米时，公安机关可依照规定采取局部或全部路段封闭高速公路的交通管制措施，实施高速公路交通管制后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速公路。
安全生产警示
9月17日，四川凉山州盐源县境内发生一起交通事故，一辆从凉山州木里县开往西昌的大客车在途经省道307线盐源县境内时，与一辆大货车发生碰撞，已知有3人死亡，7人受伤。
9月9日凌晨，在肇东境内绥源(绥化至肇源)公路131公里+936米处(肇昌路段)，一辆载有14人的非营运中巴客车与对向行驶的一辆半挂货车发生相撞肇事。事故当场造成4人死亡、2人严重受伤，其中一名重伤人员经医院全力抢救无效死亡，共计造成5人死亡。
8月28日上午9时20分许，益阳市安化县长塘镇发生一起交通事故，一辆小型普通客车坠入近百米的山坡下。经核实，车上一共9人(1名司机，7名成年乘客，1名2岁小孩)，截至发稿时，除2岁小孩生还并已送往当地医院救治无生命危险外，其余8人已经死亡。
8月25日一辆由东莞开往广西贵港的大型卧铺客车前晚在广西梧州藤县与一辆运沙车相撞，造成4人死亡37人受伤。
8月9日下午，西藏尼木县318国道发生一起特大交通事故，一辆客车在与两车相撞后坠崖。目前事故已经造成44人死亡、11人受伤，现场伤亡非常惨重。
8月18日11时20分许，318国道西藏林芝工布江达县加兴乡境内发生一起交通事故，截至昨晚发稿时，现场已抢救出29人，另有3人死亡、13人失踪。
8月14日下午4点左右，在洪雅县城往柳江古镇景区的县级公路一转弯处，一辆当地营运中巴车与一辆川T(属四川雅安市)牌照的面包车发生交通事故，造成面包车上2人当场死亡，4人受伤。中巴车上乘客均无大碍。
7月26日20时19分，一辆载有59名乘客的甘肃牌照旅游大巴车，在途径青海省西宁市大通县极乐乡吉拉口村时发生侧翻事故。截至发稿时，事故已造成3人遇难，38人不同程度受伤。
7月19日凌晨3时许，沪昆高速湖南境内邵怀段1309KM处，一辆装载危化品的小货车与一辆福建开往四川宜宾的大客车追尾后爆炸燃烧，截至目前，事故共造成5辆车烧毁，已确认43人遇难，仅大客车中就有41人。小货车非法改装运输乙醇，大客车没有夜间休息，是引发事故的两大原因。
7月１６日１３时２５分许，楚雄州南华县发生一起道路交通事故，一辆小型普通客车碰撞防护栏后驶出有效路面左侧，翻下公路约６１米山箐，造成４人当场死亡，４人不同程度受伤。伤员已送医救治，遇难者善后及事故调查工作正在进行中。
7月13日中午13时45分，一辆由成都开往青海大武的大客车在途经四川理县境内发生侧翻，造成车上乘客2人死亡，46人受伤。
7月6日下午4时20分许，一辆从腾冲驶往昆明的客车行至大保高速公路K18公里（跃进收费站不到500米处）单方肇事后驶离路面，造成车上乘客5人死亡、31人受伤。
安全生产亮点
7月11日上午，公司安技部组织公司驾驶员进行安全培训学习，公司副总李高对公司安全运营提出要求，安技部副部长刘道华对近期公司车辆运营出现的问题进行简单总结汇报，要求驾驶员在安全月后继续保持高度安全意识责任，时刻保持良好的职业操守，做好安全运营工作。
7月30日市交通运输局、市公安局交警支队一大队、市安全生产监督管理局领导莅临公司联合检查指导夏季汛期安全工作。会议根据《关于开展全市道路运输系统夏季汛期安全生产大检查的通知》并结合沪昆高速“7.19”事故教训，一对一的方式给予企业通告，必须严格遵守凌晨两点到五点停车制度。公司安全负责人李总就公司上半年安全及下半年安全专项治理工作做了简要汇报。汇报结束后，三家部门领导查看了GPS台账及相关安全档案后评价，虽基按照标准严格执行，但是安全工作无止境，希望能够继续采用更好的方法把安全监督工作做得更加细致，保障企业安全稳定健康发展。
8月14日下午，山东省交警总队胡副总队长在泰安市交警支队王队长、交警一大队陈教导员的陪同下莅临公司调研指导工作。公司王主席引领胡队长前往安技部向其展示了GPS车辆监控系统，详细介绍了GPS工作方式及车辆运营方式。在随后的座谈会上，胡队长查看了安技部车辆管理档案及公司安全管理措施，公司王主席详细向胡队长汇报了近期公司发展状况及经营范围以及面对新的发展机遇公司作出的转型措施。胡队长在听完王主席的汇报工作后指出，旅汽在转型中不忘保障职工权益充分阐释了铁肩担道义这句话，作为安全工作尤为突出的客运行业，旅汽充分发挥了自主的能动性、约束性，的管理机制在行业中也名列前茅，借此机会希望旅汽继续发挥优良品格，树立行业新风尚。
8月26日上午，为确保中秋、十一两节期间的安全生产工作，确保广大干部职工度过欢乐、安全、祥和的节日，根据集团公司《关于中秋、国庆两节期间开展安全生产大检查的通知》要求，由集团分管安全领导韩峰同志带队及各子公司安全负责人组成的联合检查组对公司进行了一次安全生产大检查。检查组重点检查了公司修理厂及运营部GPS监控等重点部门并查阅了公司安全资料。检查过程中，检查人员就一些安全问题与公司分管领导及相关人员进行了沟通，并提出了一些好的意见和建议。检查结束后，检查组对此次检查进行了讲评。检查组对公司的安全工作给予了充分的肯定，并就存在的安全问题提出了好的建议。下一阶段，公司安技部将根据检查组的意见对相关问题进行整改，消除各类安全隐患，持续提升公司安全管理水平。
9月4日，于德武、韩林两位驾驶员执行公司的出车任务，从河南洛阳回泰安的途中，走到泰新高速6公里处时，他们发现前方一辆车辆发生火情，车头正不断地往外冒着大股白烟，一旁的司机正慌乱得手足无措，也不敢近车辆，于德武、韩林两位驾驶员见此情景急忙停好车，他们先是拨打了119火灾报警电话报警，然后拿出在后备箱放置的灭火器，急忙跑到着火车辆前，用灭火器对着正在熊熊燃烧的车辆进行喷射。大家一致夸赞于德武、韩林两位驾驶员不顾个人安危奋力救火的英勇行为，对于他们的表现给予了肯定和表扬。
安全生产灰点
2014年7月5日23：12分至7月6日12：32分，鲁J03222车辆驾驶员李荣冬，驾驶车辆行驶至京沪高速路时，经GPS监控记录，连续23次超速，行车速度达到101—106公里／小时，严重违反了道路运输管理条例及公司的管理规定，严重影响行车安全。驾驶员李荣冬不遵守公司规章制度，连续超速，应予以严厉处罚，但经了解情况，一是原车驾驶员由于身体原因由班车驾驶员李荣冬替班，李荣冬不了解旅游车辆管理规定；其次，因分流客人，怕对方车辆追赶后找麻烦，急于返回。综上，根据道路运输管理条例及公司的管理规定，对驾驶员李荣冬处以停车两天，进行学习教育，写出深刻检查，罚款100元，安技部副部长刘道华监管不力罚款200元，以示警告，避免类似事情再次发生。希望驾驶员李荣冬吸取教训，引以为戒。
2014年9月13日，鲁J03222车辆驾驶员王波，途径天柱峰路段与前车距离过近造成追尾，负事故全部责任。根据公司的管理规定，对驾驶员王波处以500元罚款，停车三天并进行安全学习。
希望公司全体员工要认真吸取以上教训，引以为戒，认真学习公司安全管理规章制度及道路交通安全法律法规，安全驾驶，杜绝违规行为，切实消除安全事故隐患。
安全生产简报 第十九期 2014-9-25 本文被阅读 4169 次
